نئی انرجی گاڑیوں کے ماڈلز میں فاسٹنرز کے لیے خصوصی تقاضے بنیادی طور پر ہلکے وزن، زیادہ طاقت، موصلیت، سنکنرن مزاحمت، اور الیکٹرک سسٹم کے ہائی-وولٹیج ماحول، گاڑی کے مجموعی وزن میں کمی کی ضرورت، اور پیچیدہ آپریٹنگ حالات کے چیلنجوں سے نمٹنے کے لیے-ڈھیلی کارکردگی پر توجہ مرکوز کرتے ہیں۔
ہلکا پھلکا اور اعلی طاقت کا توازن
بیٹری پیک کے زیادہ وزن کی وجہ سے، نئی توانائی والی گاڑیوں کو گاڑیوں کے ہلکے وزن کے لیے زیادہ تقاضے ہوتے ہیں، اور فاسٹنرز کو "طاقت کی قربانی کے بغیر وزن میں کمی" حاصل کرنا چاہیے۔
ایلومینیم مرکب، ٹائٹینیم مرکب، اور اعلی-کارکردگی والے انجینئرنگ پلاسٹک (جیسے PEEK) فاسٹنر بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں۔ ان کی کثافت اسٹیل کی صرف 1/5–1/3 ہے، لیکن ان کی طاقت کا موازنہ 8.8 یا اس سے بھی 10.9 گریڈ کے اسٹیل بولٹ سے کیا جاسکتا ہے۔
وزن میں کمی اور تھکاوٹ کے خلاف مزاحمت کے دوہرے اہداف کو حاصل کرنے کے لیے بیٹری پیک کے ڈھانچے میں کاربن فائبر سے تقویت یافتہ کمپوزٹ میٹریل فاسٹنرز استعمال کیے جاتے ہیں۔
ہائی-وولٹیج کی موصلیت اور برقی حفاظت
تینوں-الیکٹرک سسٹم (بیٹری، موٹر، اور الیکٹرانک کنٹرول) کا آپریٹنگ وولٹیج عام طور پر 400V–800V تک پہنچ جاتا ہے، اور فاسٹنرز کی اعلی موصلیت کی کارکردگی ہونی چاہیے۔
The dielectric strength must be >30kV/mm, and the volume resistivity >10¹⁵Ω·سینٹی میٹر ہائی-وولٹیج سرکٹس میں گالوانک سنکنرن یا شارٹ سرکٹس کو روکنے کے لیے۔
PEEK خصوصی پیچ الیکٹرک ڈرائیو سسٹمز میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں، جو 100 گنا بہتر موصلیت کی کارکردگی پیش کرتے ہیں اور وائبریشن کے ڈھیلے ہونے کے خطرے کو 90% تک کم کرتے ہیں۔
انتہائی ماحولیاتی مزاحمت:
فاسٹنرز کو -40 ڈگری سے 180 ڈگری تک وسیع درجہ حرارت کی حد میں کام کرنے کے قابل ہونا چاہیے، خاص طور پر موٹر اور بیٹری سسٹم میں۔
انہیں ٹیسٹ پاس کرنے چاہئیں جن میں 500 گھنٹے سے زیادہ یا اس کے برابر سالٹ سپرے ٹیسٹنگ، UV عمر بڑھنے کی مزاحمت، اور تھرمل سائیکلنگ شاک ریزسٹنس شامل ہیں۔
ڈائی-کاسٹ ایلومینیم ہاؤسنگ کنیکٹر سنکنرن مزاحمت کو بڑھانے کے لیے سطح کے علاج کی ٹیکنالوجیز جیسے مائیکرو-آرک آکسیڈیشن اور ڈیکرومیٹ کوٹنگ کا استعمال کرتے ہیں۔
